চীন অরুণাচল প্রদেশ সীমান্তের নিকটবর্তী তিব্বতে প্রথম বুলেট ট্রেন চালু করেছে
শুক্রবার চীন তিব্বতের প্রত্যন্ত হিমালয় অঞ্চলে তার প্রথম সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়িত বুলেট ট্রেন চালু করেছে, অরুণাচল প্রদেশের নিকটবর্তী কৌশলগতভাবে তিব্বত সীমান্তবর্তী শহর প্রদেশের রাজধানী লাসা এবং নিনিচিকে সংযুক্ত করে।
সিচুয়ান-তিব্বত রেলওয়ের ৪৩৫.৫ কিলোমিটার লাসা-নিনিচি অংশটি ১ জুলাই ক্ষমতাসীন কমিউনিস্ট পার্টি অফ সিপির (সিপিসি) শতবর্ষ উদযাপনের আগে উদ্বোধন করা হয়েছে।
সরকারী সিংহুয়া বার্তা সংস্থা জানিয়েছে, তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলে প্রথম বৈদ্যুতিক রেলপথ শুক্রবার সকালে উন্মুক্ত হয়ে লাসাকে নিংচির সাথে যুক্ত করেছে “ফুক্সিং” বুলেট ট্রেন মালভূমি অঞ্চলে সরকারী অভিযানে প্রবেশ করেছে।
সিচুয়ান-তিব্বত রেলপথ কিংহাই-তিব্বত রেলপথের পরে তিব্বতের দ্বিতীয় রেলপথ হবে। এটি কিংওহাই-তিব্বত মালভূমির দক্ষিণ-পূর্ব দিকে যাবে, বিশ্বের অন্যতম ভূ-তাত্ত্বিকভাবে সক্রিয় অঞ্চল।
নভেম্বর মাসে, চীনা রাষ্ট্রপতি শি জিনপিং তিব্বতের সিচুয়ান প্রদেশ এবং নিনিচিকে সংযুক্ত করে নতুন রেলপথ প্রকল্পটি ত্বরান্বিত করার জন্য কর্মকর্তাদের নির্দেশ দিয়েছিলেন, বলেছিলেন যে নতুন রেললাইন সীমান্তের স্থিতিশীলতা রক্ষায় মূল ভূমিকা পালন করবে।
সিচুয়ান-তিব্বত রেলপথ সিচুয়ান প্রদেশের রাজধানী চেঙ্গদু থেকে শুরু হয়ে ইয়াহান হয়ে তিব্বতে প্রবেশ করে কমদো হয়ে চেঙ্গদু থেকে লাহাসার যাত্রা ৪৮ ঘন্টা থেকে ১৩ ঘন্টা কমিয়ে দিয়ে।
নিনিচি হ’ল মেডোগের প্রিফেকচার স্তরের শহর যা অরুণাচল প্রদেশ সীমান্ত সংলগ্ন। চীন দক্ষিণ তিব্বতের অংশ হিসাবে অরুণাচল প্রদেশকে দাবি করেছে, যা ভারত দৃশ্যত প্রত্যাখ্যান করেছে। ভারত-চীন সীমান্ত বিরোধ ৩,৪৮৮ কিলোমিটার দীর্ঘ প্রকৃত নিয়ন্ত্রণের লাইনটি (এলএসি) জুড়ে।
সিংহুয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের জাতীয় কৌশল ইনস্টিটিউটের গবেষণা বিভাগের পরিচালক কিয়ান ফেং এর আগে অফিসিয়াল দৈনিক গ্লোবাল টাইমসকে বলেছিলেন, “চীন-ভারত সীমান্তে যদি সংকটের পরিস্থিতি দেখা দেয়, তবে রেলপথ চীনের সরবরাহের জন্য একটি দুর্দান্ত সুবিধা সরবরাহ করবে কৌশলগত উপকরণ।
